Hoje em dia atividade física é uma das principais recomendações por parte da classe médica a seus pacientes. Já estão comprovados os benefícios que a mesma traz a nossa saúde. Mas existem, em contrapartida, fatores que dificultam a sua prática.
Muitas pessoas não se sentem à vontade em freqüentar uma academia de ginástica, pois preferem ter um pouco mais de privacidade. Existem aquelas já conscientes dos benefícios da atividade física e com vontade de exercitar-se, mas não têm tempo nem estímulo suficiente; há aqueles que necessitam de mais segurança na rotina de exercícios e, ainda os que buscam resultados estéticos, os quais dificilmente são atingidos em atividades físicas padronizadas.
“É muito importante saber quando as pessoas precisam de um trabalho mais específico, principalmente o que envolve reabilitação e inspire cuidados”.
Existe um fator relevante que diferencia as pessoas uma das outras: Nunca se detectou dois seres humanos exatamente iguais em relação às suas características genéticas e fisiológicas( dai a necessidade de se respeitar a individualidade genética de cada indivíduo). Os hábitos alimentares, tipo de trabalho, estilo de vida, comportamento e preferências variam muito entre as pessoas. Podemos concluir, então, que um grupo de duas ou mais pessoas, não deveria executar exercícios físicos de um mesmo programa sem que haja uma adequação no ritmo e intensidade para cada um.
Considerando todas essas constatações, tornou-se inevitável o surgimento do que chamamos de Treinamento Personalizado, mais conhecido na versão inglesa como "Personal Training", sendo um programa de exercícios físicos personalizados e elaborado de acordo com os objetivos e necessidades individuais, com privacidade e acompanhado de um profissional habilitado.
Os resultados de um Personal Training são mais rapidamente atingidos quando hábitos de vida e alimentares são conjugados para o mesmo fim. Tem de haver consciência de que o profissional Personal Trainer não pode fazer milagres. Pode sim, oferecer toda a orientação necessária para melhorar a qualidade de vida de uma pessoa, além de minimizar descontentamentos estéticos possíveis. Existe também um princípio básico para todo treinamento: a continuidade do programa de exercícios é condição fundamental para se obter bons resultados, pois só há progresso com a constancia da atividade física proposta.
Enfim, o personal trainer, tanto para atletas como para indivíduos que pensam em iniciar a prática de atividade física, é assunto sério. Por isso, procure sempre um profissional de Educação Física habilitado inscrito em seu respectivo conselho regional ( CREF ).
Lembre-se: “O personal trainer além de prescrever e orientar os exercícios é ainda um facilitador na relação das pessoas com a atividade física”.
“O grande foco do nosso trabalho é trazer um novo ritmo a vida das pessoas, criando e equilibrando os cuidados com sua saúde e revitalizando a cada dia sua energia e vontade de viver”!
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8°SIMBIDOR
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Troca-troca de calorias
Faça as substituições alimentares corretas e deixe de consumir até
1000 calorias por dia
Definir qual o melhor alimento para comer é mais ou menos como escolher namorado.
Se escolheu o certo é só alegria. Agora se elegeu o errado... que problema! Se fazer dieta é algo impossível para você, não se preocupe. Dá para continuar comendo bem e economizar alguns quilinhos numa boa. Para isso, basta escolher os alimentos certos e sair por aí arrasando com um corpo lindo.
Elegemos 10 trocas justas que vão surpreender você!*
- Vai comer um X-salada com maionese? Não! São 738 calorias. Que tal trocar por um misto quente de apenas 283 calorias? Você deixa de consumir 455 calorias.
- Um prato de estrogonofe tem aproximadamente 900 calorias. Prefira uma porção de frango xadrez. A maravilha chinesa tem só 180 calorias! São 720 calorias deixadas longe do seu corpo!
- Precisa escolher o sabor da pizza? Deixe de lado a quatro queijos e a calabresa. Cada fatia tem 400 calorias. Prefira champignon c/ mussarela, 249 calorias ou margherita, 275 calorias. Calorias quase pela metade!
- É quase impossível resistir a uma boa massa. Mas esqueça o canelone de presunto e queijo à bolonhesa, apesar de ser uma delicia, a porção deste prato tem 552 calorias. A melhor pedida é um pedaço de lasanha, que acredite, tem só 139 calorias! São 413 calorias deixadas de lado e o mesmo sabor!
- Quando bate aquela fominha, nada melhor do que um salgado para repor as energias. Só não caia na tentação de optar por um croissant, a belezura tem 247 calorias. Decida-se pelo delicioso e tradicional pão de queijo com 68 calorias. Você se sente bem melhor em não ingerir 206 calorias, não é?
- Durante o café da manhã o leite é quase indispensável. Troque o com chocolate, 222 calorias, pelo em pó desnatado, 73 calorias. 149 calorias economizadas já na primeira refeição do dia.
- Que iogurte é saudável você já sabe, mas vale lembrar que 1 copo do batido com açúcar e mel tem 180 calorias enquanto o natural tem só 79.
- Abusar das frutas é uma ótima pedida quando surge aquela vontade de comer um docinho. Prefira ingerir porções de graviola, laranja, kiwi, mamão ou melancia, todos com até 60 calorias. A única vilã deste segmento é a manga, uma verdadeira bomba calórica com 230 calorias por fatia.
- Os molhos e condimentos são sempre ótimos para dar aquele gostinho a mais na salada. Os a base de maionese como o rose, por exemplo, não são recomendáveis. Todos têm em média 130 calorias. Os melhores no quesito são o agridoce, 31 calorias, ou o de iogurte, 21 calorias.
- Para as chocólatras a boa notícia é que dá sim para consumir a maravilha sem pesar na balança. Para isso, troque a trufa de 89 calorias pelo bis de apenas 39 calorias. O gostinho é parecido e a satisfação a mesma!
*Baseado na tabela calórica da UNESPhttp://www.faac.unesp.br/pesquisa/nos/bom_apetite/tabelas/cal_ali.htm
Fonte: IG.
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FICAR SEM COMER POR MUITO TEMPO FAZ MAL
E assim por diante.
Nada de grandes quantidades de chocolates ou pacotes de bolacha no armário. Assim você não corre o risco de cair em tentação o tempo inteiro.
Deixe para beber 10 minutos após a refeição. E se puder, vá cortando o refrigerante aos poucos.
Uma das perguntas mais freqüentes que recebo é a diferença entre o conceito de alimento ou produto “Diet” e “Light”.
"FAÇA A SUA PARTE AGORA"!
INICIE A PRIMAVERA AJUDANDO A MELHORAR A VIDA NO PLANETA!
Bike-escola
"A maior parte dos acidentes com bicicletas é causada pelo próprio ciclista".
E, já que não existe “auto-escola” para quem anda de bike, selecionamos algumas dicas para você pedalar tranqüilo pela cidade.
Lembre-se: dê preferência às ruas calmas, de velocidade baixa.
E nunca se envolva em brigas. Não há equipamento de segurança melhor que o bom senso – com ele, se existisse exame para condução de bike, você passaria de primeira.
RESPEITE AS LEIS DE TRÂNSITO, pois assim você garante sua segurança e a do pedestre e evita conflito com os motoristas. Cuidado com cachorros, crianças brincando e idosos cruzando a rua. Para usar a calçada, desça e empurre a bicicleta. E lembre-se: ser gentil e educado é sempre a melhor saída
PEDALE À DIREITA DA VIA, sem ziguezaguear, a cerca de 1 metro dos obstáculos. Se você colar no meio-fio, os carros podem passar muito rentes e você pode cair só com o susto. Os automóveis são obrigados por lei a ultrapassar a bicicleta a 1,5 metro de distância lateral, mas muitos motoristas nem sabem disso.
NUNCA PEDALE NA CONTRAMÃO. Se você estiver a 20 km/h e um carro na direção contrária a 50 km/h, a velocidade de aproximação será de 70 km/h. Em caso de colisão, o estrago é maior. E o tempo para desviar, menor. Além disso, o pedestre que cruza a rua e o motorista que dobra a esquina só olham para o lado de onde vêm os automóveis.
SINALIZE O QUE VOCÊ PRETENDE FAZER COM ANTECEDÊNCIA. Se for virar à direita, por exemplo, estique o braço nessa direção. Não faça movimentos bruscos: não entre numa rua sem olhar nem mude de pista sem avisar, por mais que o carro esteja longe. Se você sinalizar, o automóvel diminui.
TENHA CERTEZA DE QUE O MOTORISTA QUE VAI FAZER A CONVERSÃO ESTÁ VENDO VOCÊ. Faça um sinal para ele. Se precisar, dê um grito: “Olha a bike!”. Mas não fique olhando para trás o tempo todo. Colisão por trás do ciclista corresponde a menos de 1% dos acidentes.
PARA VIRAR À ESQUERDA NO CRUZAMENTO, PEÇA PASSAGEM e vá mudando de pista, caso você seja experiente. Do contrário, desça da bike e atravesse na faixa, como pedestre. Seja cauteloso. Sempre existem aqueles que decidem dobrar a esquina de última hora e pensam: “Bicicleta vai devagar, dá tempo”.
SE VOCÊ VAI SEGUIR EM FRENTE E MUITOS AUTOMÓVEIS FOREM VIRAR À DIREITA, FAÇA UM SINAL para a frente com a mão esquerda, que é a que os motoristas vêem melhor. Se o tráfego estiver muito intenso, encoste no meio-fio, espere os carros passarem e, então, continue.
TENTE DESCOBRIR O QUE O MOTORISTA VAI FAZER. Para onde ele está olhando? De quanto tempo ele precisa para frear? Olho no olho funciona – principalmente se for combinado com um sorriso. Se não der para ter contato visual, preste atenção nas rodas dianteiras, que viram antes de o carro mudar de posição.
CUIDADO COM AS PORTAS DE CARRO ABRINDO – e também com buracos, bueiros e valetas. Se um carro estacionar mais à frente, baixe a velocidade. E siga sempre a instrução de andar a 1 metro da lateral da pista. O risco maior de levar uma portada não é nem o choque, mas você cair na rua e ser atropelado.
Confira os equipamentos de segurança obrigatórios para bicicletas de acordo com o Conselho Nacional de Trânsito:
- Campainha tipo trim-trim.
- Refletivo como aqueles usados na traseira de caminhões. Não tem luz própria, mas se ilumina com o farol dos carros.
- Cores: branco ou amarelo na dianteira, vermelho na traseira e amarelo nas laterais e pedais. Espelho retrovisor do lado esquerdo, no guidão.
RECOMENDA-SE
Farol, Óculos, Pisca-pisca e Capacete
EVITE Tocador de MP3.
Falando em capacete...
Muitos ciclistas ignoram o uso do capacete e correm sérios riscos de vida.
Na última semana de julho de 2007, eu estava no KONA BIKE PARK em São Roque fazendo freeride com alguns amigos, no meio da brincadeira sofri um sério acidente com a bike, além de um corte profundo no rosto, sofri outras lesões na queda(muitos ralados).
Quedas são freqüentes no ciclismo.
Minha cabeça, porém, nada sofreu, pois utilizava o indispensável capacete! A peça ficou inutilizada, ou seja, cumpriu o seu papel de absorver o impacto da minha cabeça contra o chão e proteger assim o crânio do ciclista(eu no caso). Sem seqüelas, me recuperei das escoriações da queda e voltei a pedalar.
A função do capacete é proteger a cabeça, absorvendo a energia do impacto.
Não pensem, porém, que o capacete é necessário somente em estradas ou trilhas. Muitas vezes, um passeio inocente pelo bairro, em baixa velocidade, pode terminar em tragédia. Dependendo da forma como o ciclista cai, partes frágeis da cabeça podem bater contra o chão ou mesmo o meio-fio das calçadas. Nestes casos, o risco de uma lesão cerebral grave é enorme.
Se de capacete fiquei assim...IMAGINE SEM...!!! Abs para todos e bom pedal !!!
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Por Priscilla SantosRevista Vida Simples - Especial Vá de Bicicleta - 09/2008
